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Gratis Bike-Sicherheits-Check beim Mountainbiker am See.

24. Januar 2017

Wer sein Fahrrad liebt, der schiebt. Alte Weisheit, aber nicht erstrebenswert. Damit dies also bei der 24Stunden Burgenland Extrem Tour 2017 nicht passiert, hat der Veranstalter heuer ein besonderes Zuckerl für alle Biker. Ein Gratis Bike-Sicherheits-Check beim Mountainbiker am See. Seit gestern und noch bis Donnerstag, 26. Jänner ist das möglich.

Mountainbiker am See. Gratis Bike-Check.

Natürlich habe ich dieses Angebot der Stunde genutzt und bin mit meinem Drahtesel nach Weiden am See gefahren. Den Termin habe ich zuvor telefonisch vereinbart unter +43 2167 21160. Würde ich allen empfehlen, denn so viel ich weiß, ist der Donnerstag bereits überbucht.

Mein Norco wird gleich in die Werkstatt geschoben. Während Willi alles begutachtet, serviert mir Michael einen Espresso. Dann breche ich alle Werkstattregeln und betrete die heiligen Hallen. „Beim Schaltzug fehlt die Endkappe und die Kette hängt seit meinem Drahtseilakt zu sehr durch“. Ich nehme vorweg, was Willi sowieso gesehen hätte.

Der Hund steckt immer im Detail.

Was Radmechaniker sehen, sieht man selber nicht gern. Der Hund steckt immer im Detail. Und Details kosten meistens Geld. Willi ist mit seinem Latein noch lange nicht am Ende und zählt mir auf, was da und dort noch für Sicherheitsmängel zu beseitigen sind. Ich denke kurz an meine Brieftasche und gebe das ok. Tu, was du nicht lassen kannst.

Während mein Schaltzug getauscht wird, plaudere ich mit dem Team über die bevorstehende Extrem Tour. Mountainbiker am See ist übrigens offizieller Begleiter und Trouble-Shooter für uns Biker. Mit 4 Autos werden wir Freaks auf Tritt und Tritt begleitet und unterstützt. „Wir haben Tee und Striezln“ mit. Außerdem Ersatzteile wie Schläuche, Mäntel … Nur treten müsst ihr selber. Bis auf den schmalen Radweg kurz vor dem Grenzübertritt und dem Nationalpark sind wir hinter euch her.“ Klingt gut und beruhigend.

Nach dem Schaltzug ist die Kette an der Reihe. Dank Kettenschloss ist es ein Kinderspiel, die Kette um 2 Glieder zu kürzen. Damit hängt sie nicht mehr. Ein Tausch hätte sich nur im Zusammenhang mit einem neuen Ritzelpaket ausgezahlt. Um nicht auf eine gut eingespieltes Team verzichten zu müssen schiebe ich diese Investition auf. „Du kannst jetzt weiterfahren, bis die Kette über den Ritzeln durchdreht“. Klingt auch gut, wenn nicht unbedingt beruhigend.

Wir plaudern weiter. Über Gott und die Welt und über die 24Stunden Burgenland Extrem Tour. Wie viele Biker wohl alle drei Runden zu Ende fahren werden? Wir sind optimistisch und tippen auf eine zweistellige Zahl zwischen 10 und 99. Dann reden wir darüber, wie man diese 360 km anlegen kann. Über das Wetter, den Wind und über die Läufer und Geher. Und wir reden darüber wie man die Tour überleben kann.

Neues Schaltseil, neues Lenkerband, verkürzte Kette und neue Bremsbeläge vorne. Obwohl ich das Gefühl hatte, die hinteren seien verbraucht. Eine gute Gelegenheit für mich auch den Tausch von Bremsbelägen zu beobachten und zu studieren. Ein Kinderspiel, wenn es jemand macht, der sich damit auskennt.

Dann werden noch alle Schrauben am Rad kontrolliert und nachgezogen. Vorbau, Lenker, Pedale, Bremsen, Sattel, Sattelstütze. Mit Drehmomentschlüssel. Sicherheits-Check eben. So wie es sich gehört. Denn wer sein Fahrrad liebt, der checkt es. Regelmäßig.

Ich habe es gemacht. Tut es auch. Für die Teilnehmer der 24Stunden Burgenland Extrem Tour ist der Check gratis. Ersatzteile und Sonderarbeiten sind zu bezahlen. Terminreservierung erforderlich.

EXTRABONUS: Check the Bike & Win! Unter allen, die bei dieser Aktion mitmachen, werden insgesamt 3 hochwertige Winter-Fahrradhelme sowie drei Paar Winterfahrradschuhe von Specialized verlost.

Cristian Gemmato aka @_ketterechts
#ketterechts #lakemania #livelovemove

Nicht alles was Gold ist glänzt. Nicht alles was Garmin ist, funktioniert.

23. Juli 2016

von @_ketterechts

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Nicht das, wofür es gedacht ist – Vector2 Teilstück

Eines vorweg. Garmin Produkte sind gut. Brauchbar. Ich will nicht sagen essentiell, denn auch andere Mütter haben brauchbare Töchter. Garmin Produkte sind aber auch nicht ganz unfehlbar. Vielleicht habe ich ein Händchen dafür, Dinge an ihre Schmerzgrenze zu führen und umzubringen. Denke aber, dass sie das aushalten sollten.

Seit Jahren benutze und verwende ich Garmin Produkte. Angefangen hat alles mit einem Garmin Edge500. Vor mehr als 5 oder 6 Jahren. Diesen Garmin habe ich noch. Er funktioniert. In der Trikottasche. In die Halterung passt er nicht mehr. Die Zapfen an der Unterseite des Gerätes sind gebrochen. Eine Reparatur unmöglich, da ich die Teile nicht mehr finde. Die Klebervariante interessiert mich nicht mehr. Darum geht es aber nicht. Der Edge500 hat seine Dienste erfüllt und ist ammortisiert.

Nach dem Edge500 habe ich mir einen Edge1000 zugelegt. Dazu noch die Vector2 Pedale, die VIRB Elite und die VIRB XE. Der 1000er und die Pedale sind seitdem in Dauereinsatz. Sofern sie funktionieren. Und das tun sie nicht immer.

Die Pedale sind ein geiles Spielzeug. Sie sind leider auch ein filigranes Spielzeug. Perfekt für eine Sonntagsausfahrt. Einmal in die Pedale und nie mehr raus. Das scheint das Konzept gewesen zu sein. Vermehrtes Ein- und Ausklicken vertragen die Pedale nämlich nicht. Die Vectorsensoren und die Pedale stehen sich nämlich im Weg.

Am Besten nur einmal einklicken.

Ich weiß nicht wie es euch geht, aber während einer Fahrt klickt man schon des öfteren aus. Ich zumindest. Ich bin ja kein Profi. Ich muss an Ampeln stehen bleiben. Genauso wie bei Pausen zum Pinkeln oder zum Essen. Ich bleibe auch stehen, wenn es darum geht Fotos zu machen. Das passiert oft spontan und schnell. Genau wie das wieder weiterfahren.

So jetzt suche in der Eile die richtige Position des Pedals. Meistens passiert das mit der Schuhspitze, was wiederum die schönen Schuhe beschädigt. Anderes Thema. Genau diese Bewegung ist für die Vectorsensoren fatal. Ein wenig zu viel Kraft, Hektik, Eile, Drehmoment, Winkel – und ist das schöne Teil ab. Siehe Foto oben. Mir ist das bereits nicht nur einmal passiert. Darf nicht sein. Sollte auch nicht sein. Speziell die Bewegung nach vorne mit Druck in die Pedale zu kommen ist tödlich, wenn man dabei den Sensor touchiert.

Wenn das alles wäre. Einmal ist mir sogar der kleine Imbusschrauben gebrochen. Jener, mit dem man den Vectorsensor an die Pedalachse befestigt. Trotz Drehmomentschlüssel. Wenn das alles wäre. Schon mal die Knopfbatterien getauscht? Es ist ein Lotteriespiel. Mal sitzt die Batterie so fest, dass sie schwer aus der Halterung springt. Und wenn, dann samt Kontaktplakette. Mir passiert. Vectorpedal kaputt.

Es ist nicht alles Gold was glänzt. Nicht alles was Garmin ist, funktioniert. Bei mir. Ob es jetzt Pech ist oder ich einfach ungeschickt bin, kann ich nicht sagen. Zum Glück hat Garmin einen guten Service. Auf die neue Batteriehalterung samt Kontaktplakette warte ich aber noch.

Cristian Gemmato aka @_ketterechts

Internet vs Fachhandel. Der ewige Preiskampf.

28. Oktober 2013

von @_ketterechts

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€ 799,- vs € 1.299,-

Über meine Entscheidung im Ferry Dusika Stadion zu überwintern habe ich ja schon gebloggt. Die Jahreslizenz und somit den Zugang in das Wiener Oval habe ich heute abgeholt. Jetzt fehlt nur noch das passende Rad.

Nach langem hin- und her sowie diversen Recherchen im Internet inklusive Angebotsvergleichen hätte ich mich für das Fuji Track 1.1 entschieden. Auch wenn andere Mütter viel schönere Töchter hätten. Colnago, Bianchi, De Rosa, Pinarello – alle namhaften Marken führen auch Bahnräder. Diese sind aber schwer zu finden und kosten dazu mehr als ich mir leisten will (und kann). Das Fuji ist sicher ein sehr gutes Einstiegsmodell. Alurahmen und Carbongabel. Nur der Lenker ist serienmäßig Schrott (optisch). Der würde sowieso ausgetauscht werden.

Bei Cycletec habe ich das Rad um € 799,- gesehen. Bei einem namhaften Händler an den Toren von Wien um € 1.299. Gut. Zweiteres ist das 2014 Modell. Das billigere das 2013. Beide Räder unterscheiden sich lediglich durch die Lackierung.

Jetzt stellt sich natürlich die Frage, wo zuschlagen. Einerseits bin ich ja niemanden was schuldig und könnte das Angebot im Internet nehmen. Andererseits würde ich aber auch beim Händler kaufen. So bin ich halt. Die Föderung der lokalen Wirtschaft liegt mir auch am Herzen. Doch ein Preisunterschied von € 500 ist rational kaum zu rechtfertigen. Der Händler sagt, dass er mit dem Preis aus dem Internet nicht mithalten kann.

Nach einer Lösung wird gesucht.

Stay tuned.
Cristian Gemmato aka @_ketterechts